最近天氣蹭蹭蹭升溫
炎熱模式悄然開(kāi)啟
車主的開(kāi)車時(shí)間一長(zhǎng)
就容易進(jìn)入疲勞狀態(tài)
于是，有些車主想著
再堅(jiān)持一下！就到家了！
來(lái)不及休息了！繼續(xù)開(kāi)應(yīng)該沒(méi)事的......
我開(kāi)了十幾年車，連續(xù)開(kāi)這幾個(gè)小時(shí)算什么？
疲勞狀態(tài)下駕車
十！分！危！險(xiǎn)！
困倦時(shí)反應(yīng)遲鈍
判斷能力下降
極易發(fā)生交通事故
官方數(shù)據(jù)顯示，20%的致命交通事故都是由疲勞駕駛引起的，它的危險(xiǎn)性幾乎與酒駕同等。
以100km/h的時(shí)速計(jì)算，瞌睡3秒鐘，盲開(kāi)84米，非常容易造成車毀人亡嚴(yán)重車禍。
進(jìn)入夏天后，更是疲勞駕駛的高發(fā)時(shí)期。近日，全國(guó)多地交警大隊(duì)已開(kāi)展嚴(yán)查“疲勞駕駛”等危險(xiǎn)駕駛行為的專項(xiàng)整治行動(dòng)。
前不久，京哈高速的某路段就發(fā)生了一起疲勞駕駛致父子兩人死亡事故。
交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主從開(kāi)車到事故發(fā)生的這段時(shí)間里，已經(jīng)行駛了6個(gè)小時(shí)，中間僅停車13分鐘，這種就屬于嚴(yán)重疲勞駕駛行為了。
駕駛機(jī)動(dòng)車不得連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘；
對(duì)于中型客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛連續(xù)行駛4小時(shí)以上未停車休息或停車時(shí)間少于20分鐘的記9分；
對(duì)于連續(xù)駕駛貨車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車時(shí)間少于20分鐘的記3分。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
一般來(lái)說(shuō)，深夜、凌晨以及午后是疲勞駕駛引發(fā)交通事故的高發(fā)時(shí)間。
另外隨著夏天溫度的升高，車主們即使在白天開(kāi)車也容易困倦，可以采用下面幾個(gè)方法，改善疲勞程度。
●在出發(fā)前，車主們要充分休息，保證身心狀況良好，合理安排行程；
●駕駛過(guò)程中，注意勞逸結(jié)合，高速公路駕駛時(shí)按照“逢三進(jìn)一”原則（每路過(guò)第三個(gè)服務(wù)區(qū)就要進(jìn)去休息一會(huì)）及時(shí)到服務(wù)區(qū)休息；
●如果連續(xù)行車達(dá)4小時(shí)，必須要到安全的地方休息20分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)，應(yīng)由2個(gè)人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2小時(shí)以內(nèi)；
●駕駛過(guò)程中也要保證車廂內(nèi)空氣流通、溫度適宜。
一路疲乏，欲速則不達(dá)
車主們?cè)陂_(kāi)車前一定
要科學(xué)安排行車時(shí)間
犯困千萬(wàn)別硬撐
休息好了再出發(fā)
